根据现在的大环境发展趋势，逐渐脱钩已是不可避免，在这种情况下，车企能做的确实不多。汽车不像是电池，可以利用技术优势去海外建厂，虽然成本会大幅提高，但相比对手还是有优势，例如最典型的宁德。但是车企就很难了，我们的车企能把价格压到这么低主要归功于低劳动成本，高劳动产出，可以压榨上游小供应商，再就是地方上给的财税优惠。这些到欧美全都没有，所以我们看到长城近期撤出欧洲，哪怕长期深耕欧洲的蔚来也从未有过欧洲建厂计划。$长城汽车(SH601633)$ $宁德时代(SZ300750)$ $上汽集团(SH600104)$