今天$长城汽车(02333)$ 港股继续下跌，以12.08收盘。即便在A股，总体感觉不够受待见。为什么会出现如此情况？
从今年q2业绩预告来看，相比去年同期增长377.49%-436.26%，但是港股表现继续下跌，这到底是啥原因？我能想到的就是长城过于特立独行，不听观众的话，不按照大伙思路发展。
作为一个生产产品的公司，必须有一个明确定位，定位决定了公司该做啥？不该做啥？讨好一小群客户，只为这群客户打造好产品，拒绝其他客户的要求。在普通人眼里，产品要多，价格要便宜。但是在爱好者眼里，性能要好，价格可以谈。
在汽车领域，有几个定位极其清晰的公司。
宝马定位运动，操控非常好，内饰差点没关系。
奔驰定位豪华，必须内饰非常好，豪华感十足。
奥迪定位科技，车灯炫酷，科技感十足。
沃尔沃定位安全，安全配置高，油耗，操控等都不足。
长城成功于SUV，随着全部车企都做SUV，且车重加油耗高因为电动化变成劣势，于是逐步转移定位做越野SUV，实际上看，的确在放弃欧拉等非SUV的定位产品。集中精力设计满足有越野需求的客户。
在大众眼里，这个公司有些产品在狂跌，加上某些水军推波助澜，越发觉得这个公司不行了。但是实际上任何成功的企业，都有集中精力做好某一款产品的习惯。说白了，一款产品做不好，多款产品更惨。举例下面公司，做产品的特点
苹果手机就一个iphone，做好一个手机，获取行业最高利润，拿到行业绝大部分利益，足以。
特斯拉实际上也就mod 3和 modelX，轿车和suv各一辆，其他都是为打广告不跑量的产品。
$小米集团-W(01810)$ 做手机也就集中精力做好一款。红米系列，是为了前期圈更多用户，以及后期安抚客户用的。做汽车时，雷军一再强调尽全力打造好一款轿车先。
保时捷汽车，也是一个很好例子，做好卡宴，拿到一群高端客户认可，长期霸占汽车行业利润率前两名，与法拉利不相上下。
这些都是卓越公司做产品的理念，长城汽车花大力气做好一个tank系列，其余辅助即可。这样才能集中火力，实现效率最高，达到盈利目的。
但是对于普通人来说，没有越野需求，看着长城汽车这么一个特立独行的企业，东西卖得还贵，看着就不爽。以前H6霸榜的时候，看你高傲，现在大有痛打落水狗的快感，爽歪歪！
这个大概就是触犯普通人常规思维逆鳞的原因。
实际上，必须有非凡勇气才能做好战略转型，以钢铁般意志执行新战略，才能实现企业再次腾飞。从长城汽车财报来看，已经有了这个势头！期待未来好表现！全年努力努力，尽快站上150亿利润的高岗！
