比亚迪对标丰田
按照比亚迪目前体量 和规模，产品线，直接把比亚迪定位为 中国的丰田即可， 比亚迪对标丰田，全产品线，全产业链。中低价位产品占比极高，类似于丰田 之前25万以内 现在20w以内车型占比极高。当然，目前 丰田全产品线里面很多高端产品 比亚迪还没有， 如全系列多款硬派越野车 ，比亚迪只有一个仰望。比如 丰田考斯特 丰田保姆车阿尔法，看后续，最终比亚迪还会继续爆量，走国际前五甚至更高销量，中低端车型要占销量绝大部分。
比亚迪体量各方面都不是问题，核心就看 智能驾驶自己能解决不？能达到或者接近华为水平不？
赛力斯问界就是中国的BBA
国产50万以上车型M9月销量吊打BBA，这是中国车市几十年来第一次；最低端的车价格在25万以上，持续几个月50万以上的 M9销量吊打M7 M5， 一句奠定了高端王者的地位。 仅仅是华为加持， 赛力斯就脱胎换骨，一跃成为国产王者。
后续，华为技术 三电、智能座舱、智能驾驶 继续开枝散叶 给更多友商，但问界之外，其他几个没有一个能打的，没有一个能在50万以上价位超过问界的。 SUV占据了中国乘用车市场近50%的市场份额，超过50%的销售额， 这个市场太大了，问界深耕中高端，市场份额潜力巨大。