回复@仓又加错-刘成岗: 电车的芯片国内自主了没有？//@仓又加错-刘成岗:回复@仓又加错-刘成岗:我贴下原文吧。
可能很多人都知道，小米造车源于一个意外。那是在2021年的1月15号，早上7点多，我在上班的路上接到了电话，他说雷总，你们被美国制裁了。
那一下子犹如晴天霹雳，我马上就懵了。然后马上召开了董事会如何应对。在会上，有一个董事问，假如你们手机不能做了，你们3-4万员工怎么办？
对啊，怎么办呢？
有一个董事建议，要不要考虑一下造车。
当天下午，我们第一次认真考虑造车，几乎所有高管都支持，我个人觉得造车风险太大，还是先认真做次调研。
于是，我们组成了一个6人的调研组，70多天的时间里马不停蹄去了10多个城市，我们调研了85场，访谈200多人，4次高管会。
在调研过程中，有两位好朋友一致力劝我造车，就是李斌与何小鹏。
我当时在想，他们劝我造车对他们有啥好处？他们难道不怕行业多了一个友商吗？我一直在想，也许就是他们单纯的为我好，为小米好。
随着调研不断深入，我越来越感受到，智能电动车的趋势不可阻挡。所以，在3月24号的董事会汇报中，我讲到智能电动车是大势所趋，而且汽车行业正在和消费电子行业相融合，我觉的小米必须干。
同时，我也表达了我的担心：汽车行业会不会和手机一样，赢家通吃，最后只能活五到八家？如果我们不能干到全球前五，我们可能就活不下去。
所以，如果我们要造车，首先要有长期打算，其次一定要奔着全球前五去。这意味着要准备烧很多钱，我们当时认为最少要100亿美元。
经过董事会激烈的讨论后，给了我一个肯定的答复：支持我造车。但由于投入过大，雷军本人必须带队亲自干。
说实话，我完全没有想到董事会有这样的要求。在之后的几天时间里，我每天都在天人交战中度过。