航运本来就是超长周期，这种周期就是等船贸易大潮和运力不足之间的矛盾出现。保守估计七到十年，不过再过两年就是收获期了。从产业看，航运业的兼并重组基本上落下帷幕了，运力结构的改变也明显大型化，新船开工和拆船速度明显分化。剩下的就是宏观经济问题了，不是航运企业能有所作为的了//@平一道:回复@杨饭:逆向投资说实话太难，11年7元多买入中国远洋判断航运有可能到底部，最后跌到3元不到，股价最高点68元，跌幅大家自己算，后在3元附近加仓，感谢这次牛市11元全出，目前5元多。说了这么多其实重点是航运业现在都没起色！！这样逆会死人的，等的心碎了有没有？