$赛力斯(SH601127)$ 前二十年，中国汽车产业几乎被外资车企控制，外资车企拼命收割中国消费者，经常上演减配又提价的把戏。自主品牌汽车靠稀有许可证与外资车企搞合资赚得盆满钵满，曾看过n年前上海汽车员工一年能拿到36个月工资，想一想当时上海汽车员工福利多么好，富得流油。怪不得上海房价高。关键是当时自主品牌汽车外观丑、质量差、销量差。
前五年，新能源汽车新生力量横空出世，自主品牌汽车打出一片天，仅外观就发生了翻天覆地的变化。华为去年推出问界新M7，中国汽车智能驾驶又打出新空间。
中国新能源汽车现在一看好象是欣欣向荣，新品不断推出，日新月异，其实，现在中国新能源汽车产业是假繁荣，中国新能源汽车在全球的技术标准迟迟未见建树，这给中国新能源汽车埋下重大隐患，得标准者得天下，有标准方可行得更远，尤其是智能驾驶领域，暂时还不见中国标准国际标准。相关部门应抓紧时间联合国内各大车企制定出新能源汽车各种国标，甚至适用于全球的标准。
国际标准将是中国新能源汽车出海最大阻力，否则，中国新能源汽车将来发展可能面临标准之争，发展不可持续。
若靠低价劣质竞争，靠6.98万元，8.98万元低价内卷，各厂商在没在智能驾驶统一标准下各自吹自擂自已智能驾驶如何如何技术一流，中国新能源汽车或许将步中国摩托车低价劣质竞争最终全球失败告终的后路。
中国新能源汽车想在全球崛起，靠的是：严格的全球技术标准、优良的质量，完善的售后服务，高性价比的产品。