$华域汽车(SH600741)$ 金台车评：华域中国汽车工业的中流砥柱。
如果几年前12-38是华域中流砥柱的真实写照，时下的华域必然重启立足国内，开拓域外的星辰大海，超越38不是重点。我们谈谈华域8848珠穆朗玛的底蕴在哪里。
（1）中国汽车工业的中流砥柱：没有哪一家车企能和华域脱离干系，包括现在的小米。如果华域断供，三个月内国内造不出一辆中高档车，并非耸人听闻，许多关键零部件还是华域造，例如华域采埃孚和纳铁福等速轴承，华域博世电动转向器（上海特斯拉必配）等等。
（2）华域和上汽的关系：小劣小白口中的父与子，在上汽人眼里就是奇谈怪论。华域才是上汽的灵魂，看看现在华域的家当，看看上海拖拉机幸福摩托车这些上汽的前身地盘都在华域，上拖就是现在的华域车身，还有华域汇众等等都是演变而来。现有上汽配件，才有上汽的雏形。华域才是上汽的主。现在华域收入占比45％来源上汽，随着华域其他客户收入增加，以后上汽占比还会缩减。
(3)华域麦格纳：这是华域汽车未来以来的最大的利润来源。堪称无与伦比的合作。华域占51％的股份，主要配件必须由华域制动系统提供，这华域便宜占尽。并且绑定德国大众全球，当然包括一汽和上汽大众，从id3-7系列销量的起飞，随着大众向电动车转型，华域麦格纳制动系统水涨船高，必然赚的盆满钵满。
(4)华域和电动新能源汽车：华域电机获得国家一等奖，专利不负特斯拉。上汽和其他车企电机都是华域造。毫米波雷达系列许多车企都在用，华域视觉众多车企的必配，华域三电空调新能源汽车热效管理的典范，许多车企标配。
(5)华域和中国车企：特斯拉第一配套商，蔚来第一配套商，长城第一配套商，沃尔沃宝马奔驰等等内饰标定配套商，当下中国汽车没有一家不和上汽配套。
金台点评：中国汽车可以没有上汽，但是绝对不能没有华域汽车。随着中国新能源汽车的红利，这个链接中国所以汽车厂商的华域汽车，必将8848珠穆拉玛。华域在资本市场，既有无限风光，亦有大小劣的乱云飞渡，财富之道，贵在自胜。大道至简，贵在坚守。大小劣是出卷人，我们是答卷人，家族是阅卷人。胜利一定属于伟大的华域坚守者。