1.特斯拉近期不会在印度投资
据彭博社报道，消息人士称，马斯克的团队在于4月底推迟访印后，未与新德里的官员进一步联系。
印度政府了解到，特斯拉可能存在资金问题，近期没有计划向印度承诺新投资。如果马斯克决定重新接触，特斯拉仍可以利用新的进口税政策。
今年早些时候，印度最终在汽车进口关税上达成了一项妥协，为特斯拉和其他电动汽车制造商在该国的推出铺平了道路。
马斯克计划在协议宣布后不久前往印度，在印度市场推出并建厂的协议。然而，马斯克在最后一刻取消了印度之行，而且改到去中国推动FSD的落地。
这可能反映出特斯拉在全球扩展中的策略调整，优先选择风险较低且回报更为确定的市场。
据BloombergNEF数据，印度的电动车市场还处于起步阶段，去年电池驱动汽车仅占总量的1.3%。由于电动车的高前期成本和充电站的缺乏，许多买家对转向电动车持犹豫态度。
2.特斯拉柏林超级工厂扩建获得环境部门的绿灯
根据德国媒体RBB的报道，勃兰登堡州环境办公室已经批准了特斯拉的扩建计划，允许特斯拉开始若干关键的建设活动。
然而，此次批准并未包括进一步清理森林的许可，而这是特斯拉计划在工厂内建造火车站所必需的。森林和水域保护目前仍是扩建的争论焦点，环保人士此前曾长期且多次抗议特斯拉在该地区的运营。
3.特斯拉向员工推送FSD V12.4.3
根据X用户Farzad的消息，在最近向员工和部分客户发布12.4.2后，特斯拉现在向员工发布了V12.4.3版本。此次更新的版本号为2024.15.15。
至于之前的12.4.2，虽然有个别情况下有所退步，在已经收到的客户在网上普遍反映良好：
（1）在进行无保护左转和遇到施工或复杂的交汇处时显得更为自信。
（2）在根据交通情况自动调整车辆速度方面更加稳定。
（3）车道选择也得到了改进。
（4）基于视觉的驾驶员监控系统在夜间的表现不错。
（5）预测行人行为
，时长00:13
（6）一些退步现象包括：
①@DirtyTesLa指出，12.4.2在一条无标记的土路上进行左转时失败，而这在之前的版本中是可以完成的。
②@WholeMarsBlog指出，遇到了一次严重的安全干预，并且FSD错过了一次转向高速公路的机会，这与在12.4.1上的经验相比是一次退步。
4.特斯拉上海世界人工智能大会亮相
7月4-7日 | 世界人工智能大会，上海浦东世博展览馆H1-B108
5.特斯拉Cybertruck已成为美国最畅销的电动皮卡
这一估计基于早期的Cybertruck召回数据：截至4月4日交付了3,878辆，截至5月26日交付了11,383辆，截至6月6日交付了11,688辆，在5月26日至6月6日期间平均每天交付30辆。
因此，Cybertuck第二季度估计交付量在8,000到9,000辆之间。
相比之下，福特在第二季度交付了7,902辆F-150 Lightning。R1T电动皮卡的交付量在4,000-7000辆。
6.中国车厂上半年在英增长迅速，特斯拉下滑明显
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，截至今年6月底，比亚迪（BYD）在英国注册了2904辆汽车，较去年增长了近2800%。上汽的MG汽车的注册量增加了近11%，达到44,046辆。而长城汽车旗下的欧拉增加了近202%，达到895辆。
然而，福特和特斯拉在英国市场的表现不佳。特斯拉的注册量下降了12%，至23,029辆，而福特的注册量下降了22%，至56,735辆。
7.特斯拉触及 2023 年 6 月以来的最高超买水平
8.欧盟确认对中国制造电动汽车征收关税
欧盟委员会周四表示，新进口费用将从周五开始实施，持续至少四个月。临时关税在17.4%到37.6%之间，不溯及既往。
比亚迪面临17.4%的关税，吉利19.9%，上汽37.6%。这些关税是在欧盟标准10%的汽车进口关税之上。
被认为在反补贴调查中合作的公司，包括西方汽车制造商特斯拉和宝马，将面临20.8%的关税，而那些没有合作的公司将面临37.6%的关税。
欧盟委员会估计，中国品牌在欧盟市场的份额已从2019年的不到1%上升到8%，并可能在2025年达到15%。
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4.特斯拉中国6月批发量（国内+出口）71,007辆，同比下降24%