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$赛力斯(SH601127)$ 再谈赛力斯,个人观点,各位理性思考。1赛力斯最大的问题是很多人把华为和问界的成功错当做赛力斯的成功,赛力斯是可以分享成功,但这个分享从法律和商业角度来说都是有限度的,很多人估摸错了这个度。2从近两天华为和赛力斯不断的发布利好,可以见得我之前所说的,赛力斯的股价和问界的销量在一定程度上有相关性。股价涨销量增,正循环,股价跌销量减,负循环。m9订单中不少就是赛力斯股东挣钱买的。3m9在手握大量订单的情况下,最近突然加大力度宣传,可能的原因有,最近订单数量在下滑。4我觉得m9这个价位是没有性价比的,相同配置l9要便宜6-8万元,而m9除了智驾其他方面对l9没有优势,甚至很多智能化弱于l9.唯一的优势智驾,现在也随着理想全国无图的开放而被缩小差距。我预计后面m9和l9的销量差会减少。5赛力斯是个不错的投资标的,但上限很明显。

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06-27 09:33

你这是理性思考?

先不说定价差距,40万的L9和均价55的M9差多少,真正买L9和M9的根本不是一群人,就像有的人因为华为买问界,也有一群人因为华为不买问界。另外问界一直打的都是bba,就看谁从油车客户的营销转换率高,从L9每周1000多辆的销量和M9存量及新增订单量就看得出来,目前问界仍然在成长初期

06-27 11:38

小康,看好你就买

L9什么垃圾车,和M9还同配置

06-27 11:02

弄得你象塞力斯的老板

06-27 10:56

理想进步了,刚向华为拉小差距。。谁知华为出了ads3.0。得,又要追赶

06-27 09:49

你爹妈成功了你就是官二代富二代,别人嘲讽你算不得成功,但是不影响你吃香的喝辣的

06-27 09:47

加大宣传力度在那看出来的,最近宣传明显是s9.我看出来过度宣传,一宣传就是订单不行,只是你主观怀疑,大定数量一直保持在一个月一万,暂时没有看到订单下滑,可能你有特殊渠道可以得到下滑的数据,
50万左右的车性价比不是买车最需要的参考,这和十多万的车完全两个概念,说l9便宜就更有性价比不适合这个级别,你和李想说理想是性价比车,估计他都想骂你,理想无图没有得到更多的检验,之前也有把广告牌识别城车辆的事,不是说发布无图就可以追赶上华为,要经得起市场检验才可以,你说呢,

华为问界成功就是赛力斯成功,这就是双方合作的车型,目前看双方分不开,不要因为跌了就强行割裂,等业绩大涨了又打脸

06-27 09:37

我觉得智驾的优势只会拉大,看大家愿意为智驾付多少费。