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“荷兰法院本周一裁定,Uber 司机属于公司雇员而非合同工。因此根据当地劳动法,他们有权享有更好的劳工权利。这项判决也将直接影响 Uber 在欧洲的商业模式”//@大苹果的飞飞:回复@群兽中的一只猫:这个问题的核心是如果你把美团饿了吗的所有全职小哥定义为员工要加金,那这两家公司要破产。所以目前看无解,未来消费能力大家愿意花三十块配送,那全职的外卖小哥可能可以像强东的兄弟们那样了,有五金一险。

现在要么通过收缩业务,让更少的人送更贵的外卖,把外卖变成中产以上的消费。

在美国网约车司机外卖员也是个体户,这事官司打了很大,但是结果还是个体户,改成正式员工的话,Uber可能也要倒闭。
引用:
2021-09-15 15:15
大家可以看看,美团和饿了么如何通过欺骗性用工,把骑手变成奇特的个体工商户并摆脱工伤、社保、养老、事故责任的……这种复杂的剥削系统18世纪美国南部奴隶主看了都得自愧不如『骑手谜云:法律如何打开外卖平台用工的「局」?』 网页链接

全部讨论

2021-09-15 17:46

如果送外卖也有社保,估计很多人会去蹭社保,每天就送个几单,只要公司把我社保交了就行。。

2021-09-15 22:17

我还挺想看看到时候的外卖费能涨到什么程度。我猜中产肯定点不起。

2021-09-15 18:09

身份是表象,骑手缺的是谈判手段,可以听听打工者说这个播客,看看骑手谈判的努力是被什么限制的。而且这种情况,和工地和工厂没本质区别,10年前的新闻,只要改几个字

2021-09-16 05:48

2021-09-15 22:29

英国也是

2021-09-15 17:44

听说韩国外卖也很贵,还是有人点