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回复@密西西笔盒: 密兄,我有看到说B0 样 很有可能在2024年年底不仅会做出24层B0 电芯 ,而且是电池包 ;然后给大众公司直接装车试验啦;现在目标是25年年底前可以大规模生产B0;请问这样的schedule 可行性如何?谢谢 新年快乐//@密西西笔盒:回复@taotaojiang:看了一下财报和股东信,还可以吧,看来解决了我之前一度有点担心的密度问题,不过没有看到之前一样的性能循环图,还是有点遗憾,虽然公司说过不再亦步亦趋地披露。
看这张图,如果这是这种看上去的比例大小,并且能量还要更多,那么新的cell format的电池密度的确大大提升了。
不打算增减仓位。$QuantumScape(QS)$
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引用:
2023-11-29 09:16
$QuantumScape(QS)$ 现在看确实风险大了,风险点在于阴极密度增加到5.4mAh/cm2之后的24层大电芯循环寿命表现,如果内阻很高,电芯的层数肯定会受到限制。不过之前看到QS的线上讨论,内阻确实也不算很高吧, 2层电芯的循环曲线和之前差不多,说明还是有不错的机会。还是和以前一样, 建议不要重仓。...

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02-16 14:01

生产进度这个很难说,看看马斯克的电池就知道了,不过我觉得可以试生产数量够用的电池包给各大OEM,股价应该就可以发酵了。