飞跃狂人院 的讨论

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好像没有人提到,目前海运业景气的表面原因是地缘zz不稳定,其实很大原因是中北美或者中欧之间巨大的商品价格差异,这些商品价格差异是由于国内劳动力成本低。能源成本低以及产能过剩等多种因素造成,同样一个手机支架中国淘宝卖15人民币,美国卖10美金,确实这个触动海运驱动啊,其实运来的是中国低廉的劳动力,低廉的煤炭电力

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不光靠你说的那些,最重要的是全产业链的优势,巨大市场摊薄研发成本,良好的教育培养了很多工科技术人员实现了生产的自动化,人员成本占整个商品的比例是很低的,即便不给工人发工资价格也便宜不了多少

现在差价明显变大,现在原来美国便宜的东西(换算成人民币)现在也是中国便宜了,比如原来的牛肉,普通品牌的衣服,普通中低端的汽车,这些原来都是美国便宜,疫情后这些都是中国便宜了,价差的商品种类变多了

我们是做自动化的,目前国内一两万的机械臂生产商已经非常多。如果仅仅还是靠人力,国内做不到这价格。

商品巨大差价一直存在,运价却是这几年才涨得厉害。

一切都是国际局势动荡,分割造成的

这个不是一直存在吗

一句话,汇率差异

牛肉中国还是贵,天虹商场里的国产牛肉96/斤,澳洲进口牛肩肉56/斤,差一点的40多

但是今年的中美贸易额总额是下降的啊

中国煤价之高在国际上是排前列的。