耐心持股,看表演
梳理了一下整体的大势思路,综合各因素。只说结论:赛力斯看到一万亿以下市值都是格局小了,未来销量与业绩将碾压一切固有呆板的认知。大道至简,只需简单的相信华为与大嘴就好了。日子不会太久。希望有缘人能抓住实现改变财务命运的机会,立帖见证。同时感谢很多球友智慧的分享。@轮回666 @数字8514487766 @五年两倍一千万
智界发布了二次都没有什么效果,,奇瑞都是在推自己的星纪元,,我都不知道担心这个干嘛,,好像华为跟任何一个车企合作都会成功一样,,其它三界跟华为都不能很好看配合,只有赛力斯同华为一条心,姿态放的最低,公司结构改造的最像华为,,这样的公司爆发力是很强的,其它几界,小心思太多了,人员机构斗争的也厉害,不是说怎么做就行,产品也需要市场认可。如果你那赛力斯只能短期,那现在可以走了,短期确实可能被消息影响了,长期的话你就安静一点吧
这个问题如果有人能回答,赛力斯就不会那么纠结了
更尴尬的是其他三界覆盖中高端,高端,超高端。到问界就是聚焦suv。
这一点华为会好好思考给市场一个反馈的,只能说那个访谈回复太扯了,感觉不是余总会说出来的稿子,我看很多人还很激动。
真的涉及到核心问题,除了hw没人回答的出来。
耐心持股,看表演
1万亿市值,市场好的300到500亿净利润,是完全可以达到的。我开过工厂,企业的成本不能固化地看。特别是市场上的高价高利润率的商品,在量大时,总利润根本不是一般人想像的
还立帖为证?立碑为证都没用!股价40顶天了。靠什么涨?大伪的万字雄文?
飞越疯人院
一万亿?格局小了!哈哈哈哈,放眼望去a股几个股一万亿
哗众取宠
定性分析:华为汽车的天花板,和特斯拉分庭抗礼甚至更高,成为两市最高市值的可能性很大,而这个级别的市值是几万亿元。
定量分析:将来年销中高档豪车百万辆以上,净利润千亿元级别,足以支持几万亿的市值(至少最高点能支持几万亿元)。
赛力斯破万亿必须要在海外市场有相当规模的营收。这点需要借助华为在海外的经销商网络。中期来看破200问题不大,长期po万亿不是没有可能!
赛力斯贴牌车能万亿 那这个市场还是一点没变的laji市场
单单靠车是无法做到1万亿市值的,你不要跟我说5年后,10年后