通篇文章看下来还是有个疑问，出口替代的逻辑是我们的人工成本低，而且轮胎的技术门槛没那么高，如果这样，越南东南亚是否也会加入到份额争夺中呢，欧美轮胎大厂会不会把产线搬到亚洲呢，如果光是人力成本这一个理由，我更倾向认为这是一个短期高增长，等其他新进入者加入进来，行业的利润率又将回归正常。