其实就是走鉴定程序,解读edr数据就ok了。不愿意做的一方就是流氓
其实就是走鉴定程序,解读edr数据就ok了。不愿意做的一方就是流氓
鉴于两方都可能说谎,一切争吵都没有第三方专业检测来得真实,谁回避三方检测谁就心虚有问题。
特拉斯就是靠数据吃饭的,说他们连公里英里都能搞混的人,可能是刚刚才知道这个世界还有英里这个东西吧
不可知论?那还要什么数据?还是说数据符合自己利益的,误差可忽略不计,不符合的,就大到没有意义?
从软件开发的角度,特斯拉数据出错的概率不大,
这个已经不重要了,重要的是特斯拉股价已经大跌,做空的已经卖出完成发财了,至于真相只有一个,就是太家累了,不想折腾了,最后就没有了
我比较认可的是特斯拉故意模糊了计量单位。
那哪方不愿意第三方捡测?
正月初十的国道,特斯拉的提速,瞬间速度118很难吗?
要是国内厂家遇见这事会怎样?前几年3.15曝光某品牌生锈问题也没这么热闹,更没听说个什么一赔一,或一赔三。现在电动车品牌很多,质量问题肯定不少,经常看见某某自燃,也没这么闹的,消协应主动担起责任,协助消费者查出真相,而不是像现在这样,是维权无门,还是无理取闹。