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回复@东博老股民: 老股民先生你好,关注你几年有余,从你开始的价值投资到后来风格突变成为吉艾科技,我一直认为人的选择与能力圈不同,妄加评测别人不是理智的人应做之事,然而一直关注你许久未发现汽车制造业也是你的能力圈内范围,看到你此番言论我也不由自主的大跌眼镜。我认为喷子才是在不做论证的时候张嘴就说,按照你的说法逻辑,musk不应该同时发展space x solar city和tesla,银行业也是应该做一项业务,等等可以一直推理下去。说了这么多,我只想表达一点:作为理性的人,需要了解后再做评论。作为喷子,需要不假思索张嘴就喷。不知职位评论家们属于哪种?//@东博老股民:回复@要闻直播:我注意到乐视管理层竟然分不清概念车与量产车的区别,他们可能觉得造汽车与做手机是一样的,只要我设计完成了,交给类似富士康就可以大量生产汽车吧。
我也注意到乐视竟然一下子建设三个汽车基地,创建汽车三个品牌,我都不知道该说什么了。
引用:
2017-01-04 10:15
【乐视副董事长刘弘:FF首款量产车创造新的加速度记录】乐视副董事长刘弘在FF首款量产车发布会上表示,FF首款量产车将是智能化、自动驾驶、互联网化的,集目前所有车型于一身,但最令人关注的还是这款车作为电动车的加速度,它创造了新的记录。(证券时报)

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2017-01-04 16:31

时间会证明一切。是骡子是马拉出来溜溜。不是大众车型。就算再好,可以卖过法拉利,也不会有太多利润。 但是,造车哪有那么容易,认识几个汽车制造行业的哥们,都不看好这么快能量产。市场认可度呢?还是未知。乐视市值已经不小了。未来几年还有多大空间?就是有也不急于现在持有,八字有了一撇再说。现在各种危机都摆在眼前,正所谓君子不立危墙之下。何必拿自己本金冒险?这是我的逻辑。有我不能理解信仰的,有已经上贼船急需找人抬轿或者需要心理安慰的,请随便喷我的观点。不喜欢过于冒进的企业。

和你说,三十年前,我就是政协委员,工商联理事,是制造业的。你说我懂不懂制造业?当然,现在互联网确实不懂。

2017-01-04 14:37

兄很客观。吉爱科技一事就可以窥见此人的性格和为人。