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锂盐价格跌下去后，钠电池如果失去低成本优势后，还有什么优势？钠电耐低温性能，更安全，但这个在储能领域其实影响不大，储能环境一般也不会放在露天，可能都还有空调；更安全主要是汽车的使用环境比较恶劣，有各种碰撞损坏可能，在储能领域这个就比较好管控了；在动力领域，如果未来固态电池普及了，解决了安全低温等的问题，加上锂电池普及后有了回收锂，电池成本相比钠电没有高得离谱，还有必要选择钠电池吗？感觉以后储能领域可以用成本较的磷酸铁锂，动力领域则往固态电池发展，除非钠电池成本明显低很多，要不然感觉钠电池的市场空间有限。各位专家大佬，你们觉得呢？

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布简单
2023-03-05 20:49

一般来说，电池适合在20度-30度的温度区间内工作，在0度以上均能保持相对较好性能。随着温度下降到0度以下，电池续航将明显衰减，这主要源于低温下电解液导电率急剧下降、电荷转移电阻(RCT)增大等原因。在面临挤压、穿刺等条件时(遭遇严重车祸)，电池的隔膜破损，从而引发正负极接触短路，极易引发火灾。”李良彬介绍。“固态电池是能够解决安全性及低温性能问题的方案。但全固态电池在技术上仍有较多问题亟待攻克，距离商业化仍有一定距离。而半固态电池技术已相对成熟，且已具备商业化能力。