归蝶 的讨论

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虽然你给出的几点理由完全可以从其他层面进行反驳,但我觉得没必要。因为这时候不火上浇油,给看多情绪降降温,反而很有必要。[狗头][狗头][狗头]

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欢迎理想讨论[没眼看]

额,虽然对米粉的热情偏乐观,但还是认为2024年过后的销量,所面临的销售挑战会更大。

今明两年如果只有小米一期工厂投产,顶多也就20万辆产量。小米的核心用户圈都不止这个数。所以就算一点破圈效应没有,这两年的销量也不用担心。何况从昨天宣布第一天的效果看,虽然微博都各种撤热搜了,在郑州爆出的数据就有超过一万的预约试驾,郑州还是个二三线之间的城市。其实小米早就破圈了,我老婆办公室上班都在讨论这事儿(她不是米粉公司同事里也没有称得上米粉的)只要su7不拉胯,绝对能吸引很多的非米粉体验购买。

第二个对利润的影响,小米之前的估值,不都是把小米汽车当做负资产来算的吗?谁给了它估值的[狗头]?亏损就算有,在前两年销量保障下,也不会有多大数额。而且只算汽车带来的亏损,怎么不算算小米汽车横空出世对其他诸如手机,aiot的拉动作用呢?以及对整体品牌力的提升?再说估值。没错,小米不是最便宜的,但是其他的那些港股老大哥,腾讯美团网易,或者小弟,哔站理想小鹏这些,现在哪一个想象空间能有小米大?小米这么个开疆拓土的企业给19的市盈率是不是就有点不合适了?

我这是中性预期,没说大定十万,还要给车马费,产能不够延期交付一年等等,已经算是很冷静了。[狗头][狗头]今年不是销量没问题,是你想买,买不买得到的问题。结合产量和热度,需求,三年内你对小米汽车销量的担心都是多余的。