速腾聚创在一季度业绩和运营上跑赢过禾赛，国内收入增长迅速，得益于新能源汽车市场的自动驾驶趋势，一季度激光雷达销量同比大增，特别是ADAS产品表现亮眼，市场占有率、装机量均领先。合作伙伴广泛，包括多家知名车企。公司还宣布了多款车定点合作，部分已量产，相比去年增长显著。
禾赛虽在一季度交付量增长，但与速腾聚创相比落后，市场定点差距不大。车载雷达市场竞争激烈，规模效应不足，高研发成本和价格战压力大，盈利挑战。速腾聚创一季度虽亏损收窄，但毛利率提升，因规模经济效应，采取降价策略应对竞争。速腾聚创计划推出新雷达MX，价格更亲民，降低成本，自研芯片，未来有望改善原材料采购成本。两家企业有信心扭亏，速腾聚创预计2025年盈利，禾赛则看2024年第四季度。