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$理想汽车-W(02015)$ 理想去年赚了117亿 销量是37万辆 今年销量先排出l6,l789能卖37万辆 肯定不能 就按最理想的情况,我不黑暗 l789卖了37万辆 但是l789总价相较于去年平均都降价2万 所以即使l789卖了37万辆 利润也只能赚43亿 剩余10万辆目标l6 我再光明一下,赚10亿好吧。已经算特别看好了 总计利润约为50亿 25pe 人民币市值不超过1250亿 这是特别理想情况了 其他什么mega工厂折扣亏损都不算了 够光明了吧 港币市值1372亿 对应港币65元 看看还有多少下降

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目前理想是用互联网方式打法即亏本抢占市占率阻止赛力斯大卖,但致命的是赛力斯根本不和你玩同质竞争而是用高科技辅能重新定义豪华!注定搞死理想

06-16 18:21

理想理论上活不下来

一切现阶段关注且疯狂看空赛力斯的黑子也好空头也罢,等二季报出来都是来抬轿的多头,没办法这就是巨大的预期差,也是我目前满仓赛力斯巨大的信心来源,现在关注赛力斯的空头和黑子越多,二季报后的涨幅越高,拭目以待。

字多了不看,别的不说,总市值肯定比赛力斯值钱。

06-17 15:14

属于理想的时间过去了,暴跌以后我分了一些赛力斯去理想抄底,但根本没有像样的反弹。从L6开始,市场已经用脚投票了。

06-16 20:06

理想是快速增长的,刚开始是增程赛道,下一步是5C赛道,别人都意识不到,不要和理想比竞争,等到理想充电桩铺满,纯电改型,充电优惠,所有车企又恍然大悟

06-16 19:12

先不说别的。假如净利润从117亿下降到50亿,为什么还能给25倍pe呢???

实际上去年卖车利润只有74亿,平均每台车就赚2万 然后新款直接降价2万 利润全给 只能通过降本增效来提高毛利润了 增加净利润了

$理想汽车-W(02015)$ 我都说了 就是没人信 看到65,65的时候理想l789企稳周销7000才能上涨

理想大概率会成为一个市值市值5000-1万亿的全球化车企。比亚迪肯定会成为全球前三的车企