上一次造船周期，01年到08年
07年公司新船订单515万载重吨，手持订单1608万载重吨载重吨载重吨载重吨
23年手持订单200艘？ 载重吨
？？、
3，2007年是世界造船历史高峰年，船舶行业新接订单259艘，2386万载重吨，累计手持549搜5038载重吨
2023年船舶行业新接订单7120万载重吨同比增56百分手持订单13939万载重吨同比增32百分
中国船厂产量超一半其余为韩国日本
中国船舶集团控股12家上市公司，包括中国船舶（600150.SH）、中国重工（601989.SH）、中国动力（600482.SH）、中船防务（600685.SH）、中国海防（600764.SH）、中船科技（600072.SH）、中船应急（300527.SZ）、中国船舶租赁（03877.HK）、久之洋（300516.SZ）、中船汉光（300847.SZ）、昆船智能（301311.SZ）、中船特气（688146.SH）
08年利润峰值42亿
船舶使用周期20-25年
船舶交付周期2-3年
利润参数 订单价格，数量
结论：
造船新周期进行中
按现在订单估算120亿利润
周期前半段，峰值利润远大于120亿
股价顺周期上涨中，还有很长路要走
希望在股价充分反应前，可以完成百分之的5到15的仓位布局
终极市值7000亿以上，瞎猜
目标，只赚到顺周期内的一部分差价