不用问吧，虽然我两家都有，$北汽蓝谷(SH600733)$ 是谈恋爱的，$赛力斯(SH601127)$ 是结婚的

赛力斯好，不代表北汽就好。
1.智界已经证明鸿蒙智行不是万能药
2.极狐证明了北汽的效率低下
3.享界出来后，很有可能重蹈智界覆辙，北汽大概率见光死
4.赛力斯成功重要的原因之一，是不能内耗。这一点在比亚迪身上也有体现：为了降低油车部门的内耗，干脆删除油车背水一战。
5.接上一条，北汽底下还有合资厂、还代工小米。内耗是一定的：享界出来把奔驰干掉了，北京奔驰有意见怎么处理？

赛力斯，1赛力斯主要生产SUV，中国家庭对SUV的需求大于轿车，北汽目前只有一款享界S9，定位是行政级轿车，这块目前市场奔驰宝马有极大优势，而公务用车又不可能大规模使用这款车，再加上享界是纯电，市场不会大 2.赛力斯已经证明了自己的盈利能力，而北汽蓝谷要依靠享界盈利还需要很长时间，也有不确定性3.赛力斯是民企，在汽车行业民企会更灵活，有制度优势，北汽是国企，效率会低一点4重庆市政府对赛力斯的支持会大于北京市政府对北汽的支持 北汽唯一的优势是一切未可知，市值小，更容易炒作

谢谢回答，很高质量的内容。不过如果我这样说您看看是不是也有道理？（1）尽管中国家庭对SUV的需求大于轿车，但是目前的销售数据统计，BBA豪华轿车的销量还是明显大于豪华SUV的，M9证明了华为的厉害就在于能够打掉BBA的优势，行政商务需求以豪华轿车为主是刚需，毕竟，老年人嘛，比如元首们出访或者接待都是轿车，纯电是大方向，可能会有里程焦虑，最终看S9的续航和快充吧，的确是个不确定因素。（2）盈利非常重要，但是对于反转股或者成长股，产品的成功和销售额才是关键指标，利润嘛，是夹头们看重的，我不太在意。（3）认可民企活力，同时也要认可国企的政治觉悟，放在大的时代背景看，北汽还是能够与华为好好合作的，看看奇瑞态度的进步也可以知道。（4）新质生产力其实是代替地产基建新的税收来源，各地都是非常大力支持的，北京政府实力强，摊子大，相对看显得不如重庆，但是绝对值上看，未必不如重庆。我也是在思考而已，还没有结论。关键还是产品的成功大于一切，这是我思考的落脚点。欢迎继续讨论。

更新频率太高了

赛力斯目前是1到100的过程，上涨关键是在销量和车型更新，验证自己的成功模式能否延续；北汽蓝谷则是0到1的过程，看华为在赛力斯的成功能否重演，从销量数据看，北汽基本面正在好转，1到100过程很长，而0到1需要的时间比较短，因此，短期北汽的股价表现会更好些

北汽合理估值up就是赛力斯的三分之一

赛狗确定性高可以大仓位但缺乏弹性 需要销量推动股价 北汽风口上 弹性高性价比高可以一博 有翻倍可能 风浪越大鱼越贵 我会买赛力斯 因为我喜欢确定性

北汽估值对标赛力斯，赛力斯涨，北汽想象的空间被打开。
赛力斯的估值看M9的利润，M9的利润除了产品力还有企业管理及经营。
问界的产品调整了两年3代7才有M9，北汽直接对标M9能卖好吗?
显然主力也会有这些问题。
只要赛力斯涨了，北汽必然跟涨。
目前赛力斯已经启动，所以要先做赛力斯
赛力斯7月会有阶段新高，之后北汽才会跟涨，发布会后北汽肯定得跌回去。风险和收益不好控制。
北汽的风险比赛力斯大，不要以为赛力斯能买好M9，北汽就能卖好S9
一旦北汽开始调整，S9产品见光死，风险太大。
长期持有北汽可能赔很多，所以不安全
现阶段不要介入，风险大于收益

赛力斯更好，原因：成功所需要的天时地利人和很难在其他界产生了，大家心智已经被问界占领了，下面就是强者恒强了

最近一个朋友一直在考虑入手M7还是s7，都近30万的车了，他觉得还是应该有个标，下定了M7，他说如果s7有个问界标，他会毫不犹疑选s7。同理，适用于s9，究竟选s9还是m9,这比你说的哪些重要多了。

网上有个小视频，用四辆车就测试AEB，鬼探头的方式，结果特斯拉，问界M7，小米苏7和阿维塔四辆车，其中特斯拉和问界M7通过测试，小米苏7和阿维塔没有通过，如此看来问界的口碑要远好于其他界，要选还是选问界，因为问界的确定性很强，其他界还在炒作阶段，既然是炒作，就可能股价表现比确定性强的要好哦

悬赏金额小数点右移一位。就是赛力斯两年后股价。不接受反驳。

如果考虑性价比和未来的上涨潜力，北汽蓝谷可能是一个值得关注的选择。我觉得享界S9作为北汽蓝谷与华为联合打造的高端豪华轿车是下一个新能源国产车的爆品，而问界的热点已经过了，就在赛力斯花25个小目标买下那些虚拟资产的时候，因为重要的是发明、设计和想干事能干成事的人，从两个公司管理层上看，目前赛力斯凭借问界的爆发已经日子好过一些了，但是对于北汽来说，享界S9必须成功，因为这关乎了一个国企的生死战，国企领导的生死战。同时，享界S9可以吸取问界M9等系列车的研发、推广、售后维修等方面的经验，做得更好，更重要的是北汽的名气比赛力斯要响亮，希望走世界品牌的道路。
从享界S9的设计和性能来看，享界S9提供了极致的后排大空间，舒适度被认为超越奔驰S级，比肩迈巴赫，为乘客提供了宽敞和舒适的乘坐体验。其座舱可用空间长度高达3460mm，这一设计在同级别车型中较为突出。配备零重力座椅，进一步提升了乘坐的舒适性和豪华感。享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7相似，配备贯穿式灯带，整体设计符合华为极致、纯净、简约的美学原则。配备了激光雷达和摄像头等先进技术，支持智能驾驶功能，使得享界S9在智能驾驶方面具有较强的竞争力。光场屏首发亮相，后排类似M9投影仪的设计，以及可选装的电子后视镜等配置，都体现了其科技感和未来感。享界S9提供两种总功率配置：217 kW和325 kW，这种高性能的动力系统使得享界S9在同级别车型中具有较强的竞争力。考虑到其豪华配置和性能表现，享界S9的预计售价在45万元起，相对于同级别的豪华车型来说，具有较高的性价比。
这些特点比起问界M9来说，我们现在大多数家庭买车还是会选择更享受型的车辆，奔驰S级的宽敞和舒适的乘坐体验，只要他们的价格的三成就能买到，我觉得对于大多数改善家庭来说是能接受的，因为毕竟奔驰GLC和宝马5系也差不多这个价格。

推荐塞力斯，看看北向资金的动向，这大聪明资金这几天都买了哪些股票，赛力斯的买入量是数一数二的，北向资金明显是奔着7月15日这个节点去的，二季度报披露吗！
北汽这个有资金再做，注定也只是赛狗的跟屁虫