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说句大家不爱听的话,钴因特斯拉涨起,当然也会因特斯拉而一地鸡毛。那些说电动车用钴才10%的人,说句不好听的,要不是麻醉自己,要不是根本不懂钴的炒作逻辑。

1台三元电动车相当于1000个手机的用钴量。如果100万台这样的车就相当于10亿个手机。正是基于这种想象力,钴才飞起来的。

特斯拉如果放弃钴了,这种想象力就没有了,以前市场以为的那种没有天花板的炒作逻辑也就消失了。钴,不再是一个有无限成长空间的标的,而是变成了普通的周期性股票。

市场原来给了钴的溢价,现在给不了了。有的人还说,格林美是搞回收的啊。呵呵,如果不是回收有钴,有镍,你以为回收点铁很值钱哦。

特斯拉真带成了头,钴该放就放吧。这是技术路线的选择,不以人的意志为转移。$华友钴业(SH603799)$ $寒锐钴业(SZ300618)$ $格林美(SZ002340)$ 

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2020-02-20 12:35

完全放弃,不太可能。如果走量车型不用,想象空间就没了。替代部分看来是必然的,不然钴价上天,成本下不了,制约电动车的发展。

马斯克这次捣乱,把钴捅个窟窿,不过也没什么,钴还是会涨价的,冲击也就是这几天,动力电池回收会是融资后市场的热点

2020-02-20 14:38

我炒钴是涨价预期,涨价不只电动车用,

2020-02-20 12:42

分析有一定的道理。可以边走边看。
至少目前不能参与了。

2020-02-20 10:35

成也萧何败也萧何

“如果”成立,结论有理。但现在好像还不能确定这个“如果”是成立的。

2020-02-20 10:15

只要一跌,各种利空的故事就来了,涨的时候人在哪?

2020-02-20 10:11

电池回收是趋势,如果钴不值钱了,回收价肯定会跌,量大了利润也不会少

2020-02-20 10:08

特斯拉给低配车用无钴电池就要放弃钴了?