qiya_2019 的讨论

发布于: 雪球回复:7喜欢:1
谢谢分享,航运周期那部分不是很明白,寡头垄断与行业周期似乎没有必然联系?供需带来的价格与运输量波动影响可能不是寡头说了算?

热门回复

2021-07-06 04:42

多送一句,商业竞争的本质是垄断

2021-07-06 22:14

不客气

2021-07-06 21:20

好的,谢谢解答与分享~

2021-07-06 18:32

其实在原来文章的第三段,我已经写了答案。
简单的逻辑推导:之前亏钱的,政策不来调控,而现在赚钱了,政策才来调控大幅降价,这可能吗?不可能。
在国内政策主要调控的是遏制黄牛恶意抬价和减少多种的附加费收取。
而在国外就无能为力了,到嘴的肉,谁会因为你政策几句话放弃十几亿甚至上百亿,集运的护城河很深很深的,外人想在几年内进去,想屁吃。

2021-07-06 16:14

那也是需要政策监管不参与价格调控的前提?

2021-07-06 16:13

[笑哭]好的,明白了~谢谢你

2021-07-06 16:01

精炼成一句,你认可“供求关系决定价格”。
但我不认可,我只知道“资本决定价格,价格决定供求关系”。

2021-07-06 10:02

嗯嗯谢谢回复,竞争的最优状态是垄断。不过我好奇的是,如果供需结构未来好转,需求没有远远大于供给,那么提价或者维持高价会有压力。

2021-07-06 04:38

不要被科班的思维影响了,钉子用刀也可以撬下来