$万华化学(SH600309)$ 万华继续大规模订购VLEC, 意欲何为？
继5艘86000立方米的VLGC后，万华又先后订了3艘99000立方米及5艘10万立方米的VLEC。
VLGC运LPG用以PDH及部分烟台乙烯一二期的料源，而乙烷只限于烟台一二期部分的进料。所以现规划VLEC运力高于VLGC, 原因可能有二: 福建可能的乙烯项目，万华拿下其他友商的乙烷供应商或运单.....
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3艘34亿元！江南造船再获万华化学VLEC订单
原创 国际船舶网 国际船舶网 2023-11-23 13:53 发表于上海
化工巨头万华化学重返江南造船，增订3艘超大型乙烷运输船（VLEC）。
据悉，最新的3艘10万立方米VLEC是由AW Shipping订造，订单于10月23日签约生效，交付时间分别定于2027年7月、9月和12月，据国际船舶网了解，AW Shipping是万华化学与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）的合资企业。
消息人士称，这批新船造价约为每艘1.6亿美元，交易总金额约为4.8亿美元（约合人民币34.23亿元）。这一单价相比去年年初万华化学订造的3艘99000立方米VLEC每艘1.28亿美元的价格高出25%。
万华化学于2022年2月正式“下海”进军航运业，首次作为船东在江南造船订造了3艘99000立方米VLEC，新船将在2024年交付。随后在今年4月，万华化学又追加订造2艘100000立方米VLEC，交付期分别订在2025年和2026年。
AW Shipping是万华化学在2020年与ADNOC L&S共同成立的合资公司，负责将来自ADNOC和全球供应商的LPG货物和其他石油产品运输到万华集团在中国和全球的制造基地。AW Shipping于2020年已经在江南造船订造了5艘86000立方米双燃料VLGC系列船，这些新船于2022年和2023年陆续交付完毕。
据了解，江南造船2016年起在设计建造超大型液化气船（VLGC）的基础上，针对美国页岩气的输出和国内日益增长的乙烷裂解装置的原料需求，研发了搭载具有自主知识产权的“BrilliancE”B型舱围护系统的VLEC。目前，江南造船已经成为VLEC市场的领先建造商，“中国江南型”9.9万立方米VLEC市占率超90%。