价值拉菲特 的讨论

把传感器装在车上，不如装在电线杆上。视野好，看得远，能共享，总成本低，只是这种安全和智能冗余需要成本，谁来付是个问题。
未来基本都是智能车，高速公路全路段布设架高激光雷达，配合边缘计算和5G物联网，这种情况下可以放开高速限速，整个社会的公路人流物流效率能大大提升。

激光雷达不需要芯片堆算法？哪辆车车路协同了？车路协同投资起码需要百万亿。

车路协同是国家要搞的大战略，也只有中国能搞好，外国基建太差了不可能。

愚昧，成本太大了，人家特斯拉的根本不需要这些乱七八糟的东西

特拉斯的逻辑正确，越往后发展，越智能化，根本不需要那些杂七杂八的玩意。

简单的东西复杂化，再搞大基建，重点是肉肉[斜眼]

车路协同，说的很好，实际上哪个方面出点事情都玩不下去。