股海无涯回本是岸 的讨论

发布于: 雪球回复:8喜欢:1
特斯拉智能驾驶不用激光雷达,那么就有成本优势,我认为如果国内放开FSD,会对华为智驾降维打击。

热门回复

高级硬件多不一定符合实际情况的。要是堆硬件就能解决,为啥苹果手机一直领先啊。激光雷达和摄像头融合也存在很多bug,收集的信息会打架。建议您去看看国外FSDV12实际使用视频,完全就像老司机。特斯拉早就应用AI大模型了。国内今年才提出

现在万集科技的192线激光雷达都做到千元以内了,根本构不成成本影响,视觉加激光雷达才是标配

拉倒吧,特斯拉连个自动泊车都做不好。

苹果手机不领先

3纳米换到五纳米,以苹果挤牙膏式的升级能发挥什么作用,这难道和你的成本论和堆硬件论不相符?苹果市场占有率一直在下降,这是一个事实,所谓的领先并不是技术的领先,而是价格的领先,先发优势为它早期一定程度上占据了用户的心智,现在的苹果一直在吃老本。如果特斯拉的那套自动驾驶非常成熟了,那么激光雷达并不是累赘,而是能使这套驾驶更游刃有余,如果这套模型只能基于摄像头映像开发的模型,那么其他厂商如果是基于摄像头加激光雷达开发的模型一定是优于只用摄像头开发的模型。这是必然,因为摄像头本身就有其局限性。如果特斯拉开发的这套模型更接近老司机的水平,那么加上激光雷达就理应超过老司机,给使用者更安全的驾驶保证。别忘了,当年马斯克还嘲笑人家比亚迪呢,所以不要认为他的技术路线就是最好的,我们乐见各种技术在中国开花结果,为用户提供更好的技术和更实惠的产品,是驴是马拿出溜溜就知道了。

我记得马斯克鄙视用激光雷达

判断两者哪个好,就一句话,哪个方案越像人类老司机哪个方案就好。而不是堆硬件,把成本强加给车主

摄像头+视觉大模型