二哥，这只票我跟踪了一年，目前是5成仓，主要是海特原有的业务纸浆船，重吊船，多用途船，半潜船这四个主力船型，纸浆船有望成为世界第一，竞争格局清晰，而且海特对纸浆船改造，去时运汽车，返回运纸浆，重吊和半潜主要是大型设备例如风电，机车出口，海上风电油气建设，多用途船有点跟BDI指数（目前大涨），然后跟上汽成立合资公司，专门做汽车船运输，海特确认的投资收益不断增加，基本上之后每年保底净利润都在10亿以上，还有成长性，今年应该是跟着资源补涨，目前有定增，大股东预计的定增价在净资产附近，大概是5.4，按照0.8来算，20日均价大概是6.7

📉跌了如此久，有谁知道跌的逻辑吗😵💫

知道逻辑的时候，就是接盘的时候

定船这个都是老新闻了吧，之前公司也公告过扩大船队。估计定增有进展了，毕竟市场相对正常了，ipo和定增批文啥也得正常化。再说公司价值摆在那里，烂账早年都处理完了，现在一倍pb附近，船价还在涨，这货涨涨没有毛病。筹码整理了几个月，等不及的也差不多各种卖掉了。$中远海特(SH600428)$

近日就这个消息 不知道是不是

海特，汽车跨境物流的头部企业，行业景气度很高。企业治理是短板，海控的弟弟。

丑国要制裁我们造船业，中国造船占全球60%份额，如果真的制裁对航运业大利好，船舶供给就会减少，本来就紧缺，今天所有航运都大涨，韩国造船还暴涨呢。

汽车出来 中国车走向世界。

没啥的，股性真的不好，先是二股东前海拼命减持，再是计提，然后又是定增，压着股价，平常季报的时候也不讲清楚业务，真的不好，追进去就是套牢，在定增前再收割一波

中远兄弟就剩它趴着了，其他都牛过

今天环保股大涨，北交所的正宗环保股中航泰达，业绩预增80%，pE11，低估低价到令人发指，放到主板10倍起步，有谁知道它不涨的原因吗?

前面没有轮到大涨过

补涨

今天我也大面了