其实你说的这些才是油运最核心逻辑，很多人把周期股核心理解成根据运费算利润了，那个没有意义，市场也不会根据你计算的利润给个pe去估值，哪怕你算的再对，抓住核心就够了，再细化那就看你时间了，如果抓不住核心去按计算器那就是水货因为这种人一定把周期当成成长，油运长高了一定有人吹成长，最后第一条纠正你下，运力再亏损的时候不会增长，但是盈利和暴利你阻止不了增长除非是被动情况下，比如说产能供给，或者供给时间，油运好处是供给是被动受限，简单说就是你有钱，你短期也增长不了