6月10日，途牛旅游网（Nasdaq:TOUR，下称途牛）发布了其截至2020年3月31日未经审计的第一季度业绩报告。财报显示， $途牛(TOUR)$ 2020年第一季度净营收为1.74亿元（约2460万美元），同比下滑61.9%；净亏损2.052亿元，同比扩大38.5%。
截至6月10日美股收盘，途牛股价下跌6.1%，报1.08美元。据了解，途牛总股本为1.3亿，按1.08美元的股价计算，途牛的总市值为1.4亿美元。而在其2014年上市时，途牛股价为9美元，市值约4.3亿美元，相对缩水近七成。
具体来看，2020年第一季度，途牛来自于跟团游业务的营收为1.202亿元（约合1700万美元），与2019年同期相比下降67.1%；其他营收为5370万元（约合760万美元），与2019年同期相比下降40.9%。
财报数据显示，截至2020年3月31日，途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为21亿元。途牛CEO于敦德在途牛6月10日的财报电话会中表示，在一季度受疫情影响的订单退改中，途牛为客户承担损失约1亿元。
途牛方面表示，截至4月30日，客户退改工作已经基本完成。2020年第二季度，途牛将首要目标放在了国内业务复苏以及持续提升产品和服务的品质上。截至5月，途牛上线的周边游、自驾游产品数量总计超过2.2万。
途牛在财报中称，自2020年1月以来，新冠肺炎的爆发和蔓延对途牛的业务造成了重大的负面影响。受新冠肺炎的持续影响，途牛预计，2020年第二季度该公司将实现2080万元至7280万元的净营收，同比下降86%至96%。
值得一提的是，自途牛2014年上市以来，就一直处于亏损状态。其中，2019年第四季度及2020年第一季度的净亏损额度更是超过其2018年全年的净亏损额度，单个财报季度亏损超过2亿元。
根据贝多财经此前了解， 2019年第四季度，途牛归属于普通股股东的净亏损为3.671亿元，2018年同期净亏损为6470万元，同比扩大467.23%。而这数据超过了途牛2018年的净亏损1.879亿元。
一波未平一波又起，5月18日，途牛更是因股价长期低于1美元而收到纳斯达克的警告函。根据纳斯达克的规定，上市公司股价如连续30个交易日低于1美元，将收到预亏警告。若不能在90天内将股价提升到交易标准，将被迫退市。
但鉴于新冠肺炎疫情对全球经济造成的冲击，纳斯达克于今年4月对上市公司提供了一系列宽限政策，包括将“1美元警告”的规则延期至2020年6月30日之后。今年5月下旬，途牛股价上涨并突破1美元。
据了解，这得益于途牛股东的处置资产动作。5月28日，凯撒旅业（SZ:000796）公告称，控股股东凯撒集团与京东就后者所持全部途牛股份达成合作意向。交易完成后，凯撒集团将持有途牛股份合计约7806.18万股，持股比例21.1%。
凯撒集团表示，作为途牛及凯撒旅业共同的股东，京东成为促成此次凯撒集团计划入股途牛的重要推动力。据了解，凯撒旅业原第一大股东、现第二大股东海航集团也是途牛的第一大股东，而京东为途牛的第二大股东。
途牛公布的2019年度20-F文件显示，截至2020年2月28日，其第一大股东海航集团持有27.2%的股权，第二大股东京东持有21.1%股权，途牛CEO于敦德拥有5.9%的股权。
此外，今年4月，途牛的核心高管也选择了离开。4月9日，途牛宣布其首席财务官（CFO）辛怡因个人原因递交辞呈，将于2020年5月31日正式离职。据了解，途牛已开始寻找新任CFO，期间辛怡将代为履职至5月底。
换句话说，辛怡已不再担任途牛的首席财务官。截至目前，途牛尚未公布其新一任首席财务官的人选。另外，途牛的退市风险仍未解除，与凯撒旅业牵手能否翻盘，也尚未可知。