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现代投资（000900.SZ）一次资产收购，完美阐释了“好事多磨”。
今年3月13日晚，现代投资公告，通过竞购，公司成为湖南长韶娄高速公路有限公司（简称长娄高速）100%股权转让项目受让方。不出意外，现代投资的多年夙愿终将实现。
早从2017年10月，现代投资就筹划收购长娄高速资产。几经周折后，去年10月，公司重启收购，12月又宣告放弃收购。令人意外的是，两个多月后，公司通过竞购方式完成了收购。
历时两年零四个多月，时间成本不菲，但对现代投资而言，这仍是一笔十分划算的买卖，因为收购价从最初的44.03亿元降至43.20亿元，再降至如今的38.25亿元，减少了5.78亿元。
现代投资是湖南省国资委实际控制的上市平台，主要运营湖南省内高速公路资产。收购长娄高速对于现代投资而言颇为重要，目前公司运营6条高速，贡献近半营业收入的核心资产潭衡高速收费经营权期限将于今年12月到期。
现代投资的前身是湖南高速，在1999年初登陆深交所，至今已有21年。总体而言，公司有着不错的经营业绩，21年累计盈利超过百亿，且近年来盈利能力有了明显提升。2016年以来，公司每年实现的净利润（归属于上市公司股东的净利润，下同）均超过8亿元，且逐年提升。
上市以来，现代投资累计派发现金红利22.44亿元，约为公司股权融资总额的1.20倍。
少掏5.78亿摘牌
历时两年多波折，现代投资即将完成长娄高速100%股权收购。
根据现代投资披露的摘牌公告，3月13日，公司收到湖南产交所发来的《受让申请受理通知书》和《组织签约通知书》，确定公司为长娄高速100%股权转让项目受让方，成交价格为转让底价38.25亿元。
此前，现代投资参与长娄高速100%股权转让项目竞购。至此，历时两年零四个月收购长娄高速100%股权资产事项终将尘埃落定，现代投资如愿以偿。
公告显示，早在2017年10月27日，现代投资就开始停牌筹划重大事项，即收购长娄高速100%资产。
2018年4月27日，公司披露重组预案，拟发行3.79亿股股票、支付23.15亿元现金收购长娄高速100%股权，交易作价44.03亿元。交易对手方湘轨控股承诺，2018年至2023年，长娄高速扣除非经常性损益的净利润分别不低于-5435.52万元、672.13万元、6208.80万元、1.47亿元、1.87亿元、2.31亿元，6年合计为5.80亿元。
随后公司对重组预案进行了修订。2018年10月26日，公司披露的交易报告书显示，交易价格调整为43.72亿元，业绩承诺也相应做了调减，6年合计为5.55亿元。
去年3月14日，现代投资宣告，因重组的有关问题需要进一步落实和完善，同时因环境变化，部分事项尚需与交易对方进一步协商，公司预计无法在规定时间内完成回复材料并报送证监会。因此，公司向证监会申请撤回重组申请，终止收购。
然而，半年后的去年10月，现代投资重启重组，交易价格调整为43.20亿元，仍旧是通过发行股份及支付现金方式进行。
令人意外的是，重启的重组并未走多远，仅仅推进两个月。去年12月27日晚，现代投资公告称，重组历时较长，鉴于外部环境发生较大变化且后续审核时间存在不确定性，继续推进本次重组已无法达到交易各方预期，遂决定终止重组。
原本以为，现代投资的两年多时光白白浪费了，谁料想，经过两个多月突然峰回路转，最终通过竞购方式完成收购。
这一次，交易价格为底价38.25亿元，较最初的定价44.03亿元减少5.78亿元。
近四年年均盈利逾9亿
现代投资几经曲折仍矢志不渝收购长娄高速，实则是为了解燃眉之急。
现代投资主营业务为投资经营公路、桥梁、隧道和渡口、高等级公路建设、收费及养护等，目前，其主要经营潭衡高速、衡耒高速、长永高速、长潭高速、溆怀高速、怀芷高速等6条高速公路。其中，潭衡高速公路里程占比34.10%，2018年通行费收入占公司主营业务收入的44.27%，但该条高速公路的收费经营权期限将在今年底到期。
由此可见，收购长娄高速将是应对潭衡高速收费权到期的有效之举。
资料显示，长娄高速于2014年12月底正式通车，收费经营期30年，预计于2021年以后逐步进入成熟期。
成功收购长娄高速，将使现代投资盈利能力得以持续。
总体而言，现代投资有着不错的经营业绩。1999年上市以来，尽管现代投资的经营业绩存在两次波动，但年年实现了盈利，近几年盈利能力稳步提升。
数据显示，2016年至2019年三季度，公司实现的营业收入分别为95.24亿元、105.93亿元、118.61亿元、99.40亿元，同比分别增长46.16%、11.23%、11.97%、10.54%；同期净利润为8.22亿元、8.65亿元、9.64亿元、8.22亿元，均较上年同期明显增长。
目前，现代投资尚未披露2019年全年经营情况，考虑到其经营业务的稳定性，粗略估计，当年净利润较上年度略有增长，约为10亿元。以此估算，近四年，公司实现的净利润合计为36.51亿元，年均盈利超过9亿元。
整体而言，上市21年，现代投资累计盈利约为104亿元，已累计派发现金红利25.46亿元（2019年度尚未披露）。其中，近四年（2015年至2018年）已派发现金红利4.71亿元。
现代投资目前确立了“一体两翼”的发展格局，除了以高速公路为主外，还积极布局金融业和实业投资板块，试图依托公路收费产生的现金流进行投资，提升盈利能力。