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回复@浑水无鱼虾: 深圳智慧交通联盟并没有百度[大笑]//@浑水无鱼虾:回复@大唐同学:深圳车展提到了自动驾驶,目前还有很多局限性,要想全面自动驾驶,这两年可能还难落地,但是,百度有萝卜快跑应用落地上路了,华为有问界,享界,有很多的车企主动找他合作,并且搭载华为的智能驾驶车辆还卖的老贵,但商汤没有自己的应用车企,品牌效应没有华为响亮,所以,商汤要想取得好各大车企认可,还要加强攻关能力,老板们要放低身价积极与各大车企密切联系,建立老板与老板们一种默契,信任友好关系,再加上公司先进技术水平,方能占有一席之地,否则,后面会有老四老五赶超,这种案例有很多,光有先进技术,老板不会攻关,都是很难的取得好成绩,一家好公司,有技术,有ZF扶持,还要有过人的攻关能力,不能书生气,因为商汤在行业不是老大,而是老三老四,要想超越老二老大,目前公司情况有点难,能保住老三位置就不错了。23年整体收入下降2位数,希望商汤在GJ的大力扶持下,能取得好成绩
引用:
2024-06-03 05:46
$商汤-W(00020)$ 深圳市、武汉市、杭州市在智驾无人驾驶方面已经快速推进,北京着急了,地域竞争竞赛开始了,智驾无人驾驶行业龙头们的擂台赛。
个人认为,当下国内三大龙头:百度,华为,商汤。
5月31日,北京市公共资源交易服务平台正式发布了《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目...