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国外竞争对手是博世、采埃孚这些巨头，国内是拓普集团、浙江世宝这些，总体来说耐世特在第一国际梯队，比博世和采埃孚稍弱，但全球市占率仍然是第三大概20，比国内这些强太多了；
耐世特年收入300亿；像浙江世宝这种一年收入才几亿；
嗯；产品门槛和技术比较高，底盘是汽车零部件中复杂的软硬件系统；现在耐世特的客户包括几乎所有中高端汽车厂，譬如特斯拉、宝马、比亚迪、理想、小米、凯迪拉克等；特斯拉前年底召回就是转向问题，当时拓普集团跌停；
现在比拼的是智能驾驶的线控转向系统，目前还没有一家厂商大规模量产，包括特斯拉的赛博，耐世特已经有两个线控大订单预计明年或者后年推出；