我想这是大多数人的想法。
你是不是一直追求增长？
你是不是看到现在的增长就以为一直会增长？
你是不是一直看筹码？看股东人数？
你是否关心大v的言论会影响到股价？
现在我明白了，最实在的是估值和分红意愿，以及长期的增长趋势。
如果一个股业绩是下降的，但即使下降，它太便宜，那它还是跌不动的，甚至能涨。
如果一个股股东人数特别多，散户大本营，但是它质地够好，它也跌不动，甚至缓缓上涨。
如果有众多大v批判这个公司会亏损，你害怕吗？
有没有这样的例子，有，前年11月低点的海控。
股吧里每天都有传言亏损的恐怖故事。
业绩下滑，散户多的不敢讲，会被群嘲。
唱空的大v排队发帖。
可喜的是，海控经历了一年多的下滑期，运价也走出了低谷。现在吧友们也不再像一年前那样说，只需要内循环，不需要出口了！至于股东人数，还是那句话，管它呢！
咱们再回到煤炭与电力，再回到这个截图。
电力的估值始终比煤炭高，电力股取得这样的估值是在煤炭价格下降的时候才取得的。也就是在高光时刻，大多数电力股的分红低，估值高。
万一下半年煤价上涨呢？单纯依靠原材料的下降，电力公司的业绩是有天花板的。
面对新能源的装机，电力公司如何处理调度费用？
煤炭公司的人员成本问题，电力公司不面临吗，电力公司也是国企，甚至成本控制能力更差。
那么再回到煤炭，相对于前几年来说，现在还拿着煤炭，并不容易。前几年热度低，价格低，拿着很放心。现在呢，上涨了好几年，价格也涨了，很多战友都跑了。是不是也可以落袋为安？
做过其他行业的很多股票，兜兜转转，还是觉得煤炭的估值最低，即使暴雷的煤炭股业绩和分红也是远超大多数股票的。
而且煤又不是不用了，它是消费品。每当看到那些智能制造和人工智能行业，感受到ai科技飞速的进步，阅读到第三世界大发展的新闻，我就觉得煤太重要了。我真的…没有办法…放弃它！
煤炭股，
在发哥打之前，寻求的是市场煤
俄乌战争，寻求的是国外煤
油价最初上涨时，喜欢过煤化工，
发哥打压时，喜欢煤电一体，
追逐过低成本煤，
更喜欢安徽煤炭，
相对于煤化工，煤电一体，
现在的我还是喜欢焦煤多一点，虽然他的波动率有点大，走势并不是很稳健。
海运股，
我很认可大家说他就是跑滴滴的。当然海控的利润呢个人觉得不能和之前大爆发的时候比，开车的也抱怨油费贵，海控的成本自然不能与前几年相比。
但是我一直相信，无论困难有多少，企业出海是必然。因此在这个趋势下，滴滴司机也是一直有单可接的。这就是海控的逻辑。
出海类型有三种：出海物流，跨境电商服务，出海产品。
我试图寻找具有竞争力的出海产品，这个过程很辛苦，很容易出错。现在我觉得，出海产品不如前两种铲子股！