2020年受新冠疫情影响，前四个月整体市场同比下降-31 %，乐观来看全年市场增长速度会是同比-10~15%之间，针对目前的情况，一汽-大众领导人董修惠认为，产能释放压力、完成2020年销售任务是一汽-大众的当务之急。
出路在于销售，更在于营销，2019年10月12日，“2019，在科特勒未来营销峰会”上，营销之父菲利普·科特勒发表了震撼演讲《营销的未来》，新市场营销的十大特征的第一个就是赋能市场营销，使之为公司增长的引擎。
当下是移动互联时代
2020年，全球经济充满机遇和挑战，企业需要新的增长引擎，品牌需要被重新定义，科技、体验、价值观正在成为全球消费者关注焦点，也成为了企业竞争的主战场，如果企业不能及时变革，那么五年内将有不少企业关门大吉，当下是移动互联时代，第四次工业革命携带人工智能、物联网、生命科学、智能制造、新能源、区块链等一系列革命性技术降临，营销视角已经不再局限在4P、4C、4R上了。
汽车产业目前处于从传统汽车到智能电动车的过渡时期，这种变革不亚于智能手机对传统手机的替代，也不亚于数码相机对胶卷相机的更迭，就跟100多年前汽车取代马车一样，是革命性的，而非改善性的。
实现开发本土化
对于一汽-大众2020年的发展，董修惠表示，怎么快速实现开发本土化是制胜未来的关键，我们已经做好准备去拥抱挑战、迎接变化了，一汽-大众在业界一直是标杆性的存在，这不仅因为迈腾、速腾、高尔夫、蔚领等车型持续占据细分市场的领军地位，更是因为董修惠的英明决策，一汽-大众逆市中依然能保住自己在国内乘用车市场的领导者地位。