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航亚科技是精锻叶片，价值量低，技术壁垒也较低，航发系统产能也充足；万泽还是概念阶段，ALD的单晶炉已经禁售，产能建设仍遥遥无期；江苏永瀚一直不知道什么原因，规模做不大；航发动力下的贵阳航发精铸，所谓70万片的高温涡轮叶片产能还在建设，也就3台25K个的小单晶炉，或许目前还没规划单晶叶片吧，只是考虑等轴晶和定向晶，毕竟这两个国内设备也能做，就是良品率低点。这里边高温单晶叶片的王者还是应流，GE一手扶持起来，目前世界顶级的发动机巨头均是公司客户，从燃气轮机的单晶叶片小批量供货逐渐到航空发动机单晶叶片供货，应该是国内唯一，技术实力得以体现。应流是成发ws18的主供，承担了两机专项的一些项目，得到空军副司令的视察。因为被美国制裁过，现在低调得鲜有人知，毕竟GE等巨头是他起家的根基。如果未来几年航发政治任务紧，像应流这样的顶级技术、成熟产能，不可能不用吧！$应流股份(SH603308)$
引用：
2021-12-08 14:57
一、结论
1、从航发动力的存货原材料（生产备货）出发、到预收账款（订单确认），最后到存货转化为收入（制造周期），航发动力一部分制造产能将从体系内溢出，因此航空发动机产业未来的配置顺序逐步从后端（原材料）转为工艺制造、整机组装，行业配置顺序 工艺制造 > 整机+控制系统> 原...

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昵称得改一改了
2022-01-13 03:50

终于看到一个懂行的人了，难得。补充一下，应流最近还从某发的白名单里爬出来了，即，现在可以给国产商用发动机1k供货了。拿到订单后的短短2个月，就完成了产品试制，并且达到交付标准。而此前，国内其他厂家一直都是各种质量问题，做不出来。