受亿航智能获颁生产许可证等影响，今日午后飞行汽车概念快速拉升。
4月7日，中国民航局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶航空器系统的生产许可证（PC），是全球首张载人eVTOL的生产许可证。目前EH216-S已经完成了适航取证的全流程，具备了生产、交付的基本资格，也向正式商业运营迈进了一大步。
对于低空经济板块，有着“硬科技选股达人”之称的深圳某老牌公募基金经理Z总，在近日的内部交流中进行了深度介绍：（Z总从业10年，主要专注硬科技成长股的投资）
1、低空经济将是今年反复活跃的一个主题；
2、低空经济与去年的数据要素有着相似之处；
3、上市公司很难看到业绩表现，但是在催化层面有一定作用；
4、真正引发市场变化的有重大影响力的场景，至少要到6月份；
《内参》今天从中摘取部分内容给到大家。
另外关于低空经济，第102期、101期、99期、96期《内参》也有基金经理提及，可以扫描下方二维码进入内参查看。
Z总认为：
中国正致力于发展低空经济领域，今年该领域可能会有诸多变革，多个城市已确定至少要投资数百亿的计划。同时也留意到了产业情况，因此进行了相应布局。
然而对于未来，可能需要相对谨慎地看待低空经济。当前不必过分悲观，因为市场预期已经非常低，但目前确实缺少能够带来大机会的潜在条件。
一方面，全新事物相对较少，另一方面，需要观察巨大的预期差逆转。
低空经济将是今年反复活跃的一个主题。与去年的数据要素有着相似之处。
也许大家还记得去年12月份出现的一些文件，提及成立数据局的事情，这在两会期间被频繁提及，引起了高度关注。随后，各地陆续出台文件鼓励发展数字经济，推动数据要素的发展。到了去年月初，这一主题达到了一个高潮，之后可能每隔两三个月就会再次炒作一番。
尽管不断地炒作，但是高度始终没有超过4月初两会之后催化起来的那波高度。
今年低空经济启动的节奏与当年的数据要素非常相似。
各地政府不断出台政策，尤其是在两会期间，这一主题达到了高峰，吸引了广泛关注。现在，各方正积极调研低空经济的运营模式，就像当年调研各种产业基地和公司一样去调研各种数交所。这种情况十分相似，因此低空经济主题可能会反复出现机会。
然而，它可能不会一直持续。因为其业绩的实现和产业落地可能要到6月甚至下半年才能见到。因此，它的活跃可能会有阶段性的特点。
不过，与去年AI行业迅速崛起的情况不同，低空经济可能会达到一个阶段性的高峰，而后还可能有其他主题或领域出现。
与当初高位相比，A股上市公司很难看到业绩表现，但是在催化层面有一定作用。
比如大家对于去年集中发布大型模型文件之后再次推出新文件可能逐渐失去兴趣。尽管目前市场仍然保持相当的兴趣，但随着时间推移，当看到某个省份或城市发布计划时，大家可能会变得越来越麻木。
此外，一些真正能够引发市场变化的具有重大影响力的场景，可能至少要等到6月份之后才会出现。
例如，以深圳为例，在旅游观光服务方面，最早可能在6月份推出，但更有可能在下半年才能实现。这样的服务可能对无人经济产生重大影响。此外，深圳和珠海之间的航线也可能要等到2025年底或2026年初才能开通，因为目前受到各种认证限制。由于时间相对较长、推进速度较缓慢。仅仅依靠这种可能会使人麻木的催化剂是不足以支撑市场持续增长的。
如果股市一直维持在高位，可能会出现中期回调，直到后续的催化剂推出才会再次上涨。