电动汽车用锂电池真的会成为新时代的石油吗？世界六大石油巨头之一的道达尔（Total）不会错过新能源市场的控制权，今日传出将与全球第四大汽车集团标致雪铁龙（PSA）合作，在欧洲增建新的电池工厂，专门生产电动汽车用锂电池。
Total是全球六大石油公司之一，同时也是一家大规模化学品制造商，他们在今天宣布由附属企业Saft电池公司主导，将与PSA汽车集团底下的Opel合作，创建新的锂电池工厂，专门用来提供电动汽车使用。
先说说Saft这家电池公司，成立于1918年，并在2016年被Total购并，成为附属公司。Saft的电池产业链几乎无所不包，小到紧急照明、微型电池，大至喷射战斗机和火箭发射系统，Saft都参与其中，在2013年还成为军火企业洛克希德马丁公司的承承包商，负责提供F-35战斗机使用的锂电池。
PSA标致雪铁龙集团则是经历了多年整合，去年底更整合了菲亚特克莱斯勒，成为全球第四大汽车集团，也是当前全球汽车集团中电动汽车布局最无力的一组。
随着菲亚特克莱斯勒与鸿海宣布合作开发电动汽车后，现在PSA底下的Opel则将希望寄托在电池大厂Saft的技术上，双方将会以Saft的技术与人才为基础增建新厂，并希望研发出性能最好的车用锂电池，来力挽狂澜。
本次计划将兴建两座电池厂，第一阶段在法国、第二阶段在德国，最终目标产能皆为24 GWh。双方预计在初期投入2亿欧元，于2021年中开工，2023开始投入生产，并开始招募锂电池相关研发与生产专业人才，职缺约200人。
整个项目目标要在2030年前完成48 GWh的锂电池产能，差不多是年产100万组电池的数量，总预算估计增至50亿欧元，但作为欧洲车厂与能源厂的共同象征，欧盟与德、法两国政府预计将会提供13亿欧元的补助。
双方将创建合资公司Automotive Cell Company，并各自持股50%，等到进入生产阶段后，Saft的持股将会减少为33%。
（首图来源：Saft）
