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回复@高铁管家: 以前发动机采用米勒循环，理论极限是40%，但是比亚迪偏科新能源，带头采用了被冷落的阿特金森循环，把压缩比提高到了15.5，这个40%的极限就被突破了，DMI4.0已经是43%热效率了。//@高铁管家:回复@逍遥投资笔记:我记得名厂专家很多年前说过,发动机理论效率40%已经接近极限,现在一油车造不好的厂家,称其发动机能到46%？我是不太相信
引用：
2024-03-28 09:19
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪2023年Q4财报业绩分析师会议纪要，全文已发，欢迎查阅。
全文大概1万字，基本都是王传福回答分析师提问，内容量比较大，不过对今年的销量目标还是比较保守，定的是360万，估计比亚迪也是感受到了今年的竞争压力。
过几天比亚迪还有个海外投资者业绩后会议，到时...