看来之后国产电车还是有机会的，智能化今年可能迎来大规模商用元年
没有说问界不好，只是东风小康都能依托华为成为豪华，比亚迪本身电动车之王加上华为，确实是新能源车的完全体，何必仓位思维捧一踩一呢。
东风小康都能高端，比亚迪加上华为你也不会觉得低端，比华组合其实就是中国新能源车完全体。
比亚迪这三个字，很难撬动高端市场
连你都能发现的事情，别人会发现不了？公司高层会不知道？所以遇到事情是需要用第二层思维来想事的。
现在说的是高端啊。bi
我仅仅按照个人体验，对比亚迪的评估。曾经的比亚迪F0，奇瑞qq，很深的印象刻在脑子里，很难让这些品牌成为可接受的高端品牌。而赛力斯的更名，包括后来的AITO问界，与原来的东风小康是完全切割的，消费者是无法感知，或第一时间联系的。消费者感知到的就是问界M9，问界M7，智能驾驶，铺天盖地的野生销售员，体育，影视，企业精英选择问界。时势造英雄，问界的崛起，既有实力，更有时机。这是也是对比亚迪高端不看好的原因
现在叫问界，未来的世界豪华品牌
落后的认知。
比亚迪名字不好啊，高端客户不会买