数字8514487766 的讨论

没有，有赛力斯够了，难道想要双倍快乐？

我不认为享界能复制问界
问界的出圈有必然性，但更多是偶然性！
1、问界品牌首先是经过时间的验证和岁月的洗礼，不是出道即巅峰，享界先用时间沉淀下；
2、品牌的知名度需要契机，在MATE60发布前，有几个人知道问界品牌？说的直白点，要感谢mate60给了问界破圈的机会，一朝成名天下知。
3、行政高端轿车的可替代、可选性太多了，享界能借力问界的品牌效应喝点汤就不错了，YY太伤身。
4、当问界的产能大于销售数量的时候，赛力斯会不会以自由品牌生产高级轿车？与其看好享界，不如多看看未来问界品牌溢价带给自己独立品牌的高端轿车。问界的旗帜在那竖着，如果我买轿车一定买问界的亲兄弟，因为信任和售后；
5、这个世界只记得第一品牌，第二是谁都不重要！
北汽有机会，也就是啃点骨头的机会……

赛力斯、小米终有一战，今年年底最迟明年年初，小米SUV上市的时刻。届时余承东、雷军俩位嘴届大宗师巅峰对决，M8单挑SU8。$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$

希望sls能与华为更加深度的捆绑，增加稀有度

给你的异议点赞，然还是会用自个的钱与你的异议对赌一下$北汽蓝谷(SH600733)$ 的未来，愿赌服输。

是华为的话，就不是这个估值了

智驾真的是谁用谁知道，小米得真真切切地烧钱堆智驾才行，不然华为根本不会拿它当回事儿的。现在买新能源车的人懂得越来越多了，小米第一辆车可以这样搞，第二辆可不一定有相同的效果。不是看轻小米，只是手机上的那个排序应该还是会重演的。

就是外界希望央企靠华为的智行赚钱，削弱华为在车企的话语权，才会有车BU独立及合资的事情发生。
这跟鸿蒙智行模式导致的四界估值这件事本身是相悖的，四界估值现在就不该高！
但所谓的国家意志从来都会用奇怪的模式展开的。当年国家意志不是展开在中兴那边嘛，结果却不得不偏到华为这边来。这就是市场与国家意志交融的形态和产物。

赛力斯怎么学华为都没用，因为它缺了最核心的东西，海量的技术投入，而这才是华为有现如今地位的根本原因所在。

有奇瑞拉胯，问界M9成功正反两例子在前，新能源汽车国企考核在上，再加上兄弟厂代工小米成功，S9只要躺着不作，成功机率99.99%。$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$