船公司仓位利用率降到冰点，已经开始降一手市场销售价了.
海运暴利的日子一去不复返了……
市场上一旦需求量跌到小于供应量，价格会迅速回到盈亏平衡点.
这就是为什么好的货代的同行都在抛了，可惜我完了一步，满仓被套
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船公司仓位利用率降到冰点，已经开始降一手市场销售价了.
海运暴利的日子一去不复返了……
市场上一旦需求量跌到小于供应量，价格会迅速回到盈亏平衡点.
这就是为什么好的货代的同行都在抛了，可惜我完了一步，满仓被套
作者：徐汇精神病院熊主任
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船公司仓位利用率降到冰点，已经开始降一手市场销售价了.
海运暴利的日子一去不复返了……
市场上一旦需求量跌到小于供应量，价格会迅速回到盈亏平衡点.
这就是为什么好的货代的同行都在抛了，可惜我完了一步，满仓被套
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我们就是码头做单据的，越是放假码头越挣钱。而且24小时不停的，大家可以放心海控目前五年之内是不会亏钱的，再一个，中国一带一路就靠海运，这是国家的政策。海控中国海运的龙头怎么可能让他到。基本面是没有改变的。
2021-09-29 19:45
要是家里没人是货主 差点就被你骗了
就这两天出的货
美国
16500
深圳出
2021-09-29 14:35
亏的是货代，海运公司还没亏吧？
2021-09-30 02:16
请问下货代拿箱子怎么拿的？就美西的话，海控一般多少价格给你们？然后是规定多少天内一定要出货？如果最后没出货的话那咋办，货代就亏钱吗？还是怎么个方式呢
2021-09-29 22:10
公司不是公告目前还是满载状态吗
2021-09-29 21:57
那现在不是应该跑路？ 货代降价厉害 船公司就算降价 也不会很迅速 马上就是美国消费旺季了啊
2021-09-29 18:54
你确定？船公司仓位不满？
2021-09-29 14:46
危言耸听