近期关于无人驾驶方面的重大事件
1、百度现正使用宝马3系轿车实验，数家中国车厂承诺会推出公司首款无人驾驶汽车。
2、谷歌将与福特合作开发无人驾驶汽车。
3、通用汽车宣布，将收购硅谷创业公司CruiseAutomation，以帮助其加快开发自动驾驶技术。
4、宝马近日发布了新战略，把自动驾驶当成未来的重点来做。
5、乐视挖来前百度无人驾驶负责人倪凯，为无人驾驶做布局。
6、英国推进无人驾驶技术，允许无人车高速公路试驾。
7、韩国批准无人驾驶车路试。
无人驾驶四个阶段
第一阶段：智能辅助驾驶阶段，车辆具备一个或多个的自动控制功能，通过警告的方式反馈驾驶者以避免车祸的发生，执行权依旧归驾驶者所有
第二阶段：半自动驾驶实现，从驾驶员手中接管汽车驾驶部分原始功能的执行权
第三阶段：有限条件下的无人驾驶，某个特定的交通环境下实现完全自主的驾驶
第三阶段：完全无人驾驶，在任何道路环境下实现车辆的全面自动驾驶
按目前较为权威的美国高速公路安全局分类，无人驾驶发展将经历 四个阶段，目前两个阶段的技术已部分实现商业化量产，也即高端车型配备的自适应巡航、自动停车等高级辅助驾驶系统。而部分实验室阶段的无人车辆已能实现部分道路条件乃至全工况下的无人驾驶。
未来中国将成为智能汽车最大市场
目前，产业界已达成共识，认为以智能驾驶、车联网等新技术为核心的智能汽车研发，将成为汽车业的发展方向，并将成为惠及汽车产业、互联网产业、智能硬件产业等多个领域的全新产业机遇。
美国波士顿咨询集团研究报告预测，2017年智能汽车将大规模上路，而其创造的市场价值将在2025年前达到420亿美元。该报告指出，车辆配装无人驾驶技术的成本为2000美元到10000美元，随着利用率的提高，未来10年将下降4%到10%。2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分智能驾驶功能，1200万辆汽车成为完全智能驾驶汽车，而中国将成为最大的市场。
无人驾驶研发进展
随着汽车智能化的不断推进，无人驾驶将伴随着车企和互联网的不断布局开启行业盛宴。近期，各大互联网巨头与国际车企纷纷加紧无人驾驶技术的研发或商业布局。目前，最早进入无人驾驶领域、技术最为成熟的谷歌公司已于2014年宣布第一部具备完整功能的自动驾驶汽车研发成功，进入商业化准备阶段；通用、奥迪等无人驾驶车辆亦均拿到路试资格。而在国内，百度无人驾驶车辆亮相互联网大会，意味着我国无人驾驶技术取得重大突破；阿里、乐视等互联网巨头亦纷纷布局智能汽车。从各先发布局企业如谷歌、丰田、大众、奥迪等的商业规划看，2020 年将成为无人驾驶商业化元年。我们认为无人驾驶最快将在5年内开启长期投资机会，进入业绩兑现阶段，提前布局市场的企业有望长期受益。
无人驾驶产业链及股票
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