在长期研究京沪高铁的同时，发现了股性更活跃的广深铁路，为自己2024年获取了意外的收获。
周五早盘很可惜的2.97元卖出49%仓位广深铁路，已成交，盈利+105274元。
其实想了无数次一定要三元以上卖出，但是周五大跌担心该股会补跌，毕竟该股是融资仓位。最关键的是我交易中有个大缺陷“去强留弱”。
就是股民同时有一个上涨的股票和一个下跌股票，那么大多数股民都会盈利初期就必定卖出上涨股票，然后加仓下跌的股票。而结果也会是很尴尬的“卖出的继续上涨，买进的继续下跌”。
周三赌博式交易的海螺水泥股价大跌，我就非常担心自己控制不住心魔，会大幅加仓海螺水泥，从而让自己在水泥的泥潭里越陷越深。
周四控制住了换股的欲望，终于周五大盘指数下跌、广深铁路未跌、海螺水泥大跌，三个要素还不出现，还是无奈的主动踏入了自己一再提防的陷阱，大肆换股加仓海螺水泥。
我2.97元清仓广深铁路后，该股日内拒绝跟随指数下跌，顽强的涨到了3.04元，错过了持股利润最丰厚的一天少赚了六七万元。
$东阿阿胶(SZ000423)$$海螺水泥(SH600585)$$京沪高铁(SH601816)$