4月28日，据界面新闻报道，近日一辆问界M7在山西运城发生交通事故后，撞上养护车起火，事故造成3人不幸遇难。报道称，事故发生后，问界客服还来电问询“售后体验”，而不是介入救援，家属质疑问界的AEB/GAEB等辅助驾驶功能、电池安全性、安全气囊保护能力等。
虽然有报道和公众对问界车型自燃的担忧，但根据官方回应和调查结果，至少到目前为止，并没有直接证据表明问界车型存在普遍的自燃问题。对于具体的自燃事故，如问界M7 Plus事故，官方正在积极配合调查，并强调了安全气囊的正常工作和动力电池包特性的正常性。此外，之前关于问界M5在华为店内起火的事件，已被认定为外部因素（电缆短路）引起的火灾，而非车辆自燃。因此，可以认为问界车型的自燃问题尚未得到官方确认，且对于具体事故的调查仍在进行中。
问界车型自燃问题的官方回应和调查进展主要集中在以下几个方面：
官方回应：事故发生后，问界方面明确表示，涉事车型为非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用了博世方案。此外，事故车辆的动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况。对于具体的起火原因，官方表示需要等待交警部门的调查结果。
安全气囊工作情况：在此次事故中，安全气囊正常打开，这表明在事故发生时，车辆的安全保护措施是有效的。
调查进展：目前，AITO汽车正在积极配合当地交警部门开展事故调查，并提供一切必要数据以还原事故原因。具体的起火原因还需等待交警部门的调查结果。
公众关注点：尽管官方强调不存在电池自燃情况，但仍有网友和媒体对此次事故是否与电池有关表示关注。有业内人士指出，从初期起火部位判断不排除有增程系统的可能性。