终于扛不住了，在特斯拉宣布降价后，国内两大造车新势力--AITO问界与小鹏汽车，也纷纷宣布开启降价之路，相信后续还会不断有跟进者。

特斯拉毛利率为27.9%，其降价有充分的底气，也有希望通过市场份额提升对冲掉价格下降对利润的侵蚀。

国内一众造车新势力压力就比较大了，本来面临“卖一辆亏一辆”的艰难处境，现如今，面临补贴退出与价格战双重压力，真不知道路在何方，也不知道最后能有几家能跑出来。

主机厂降价后，必然会向产业链上游转嫁成本压力，近两年利润丰厚的动力电池，估计会被重点关注，叠加新产能大增，二、三线锂电池企业将面临较大的压力。