上市公司在车联网应用领域战略布局
标的公司主营业务集中于ETC行业,是国内电子不停车收费技术的开拓者和深耕者。根据上图显示,标的公司业务属于上市公司在车联网应用领域战略布局中的车载单元板块和车路协同板块,本次交易有助于上市公司围绕智慧交通领域,丰富和完善车联网产品线。
二、发挥协同效应,增强综合竞争力
本次交易前,上市公司致力于感知、连接、平台等物联网核心技术的研发和行业应用的拓展,目前正处于战略和资源进一步聚焦阶段,重点聚焦车联网和公安执法规范化两大垂直应用领域。标的公司主营业务集中于智慧交通领域,是国内电子不停车收费技术的开拓者和深耕者。上市公司和标的公司的主要技术方向均可应用于智慧交通领域。
本次交易完成后,上市公司将持有埃特斯 51%的股权。上市公司的车联网产品线将得到进一步的丰富和完善。同时,公司在车联网前装领域,在车厂资源部署具备坚实基础,公司与吉利、长安、比亚迪等整车厂商都形成良好的合作关系,该等资源有助于标的公司在未来行业发展中进入OBU前装市场。
三、拓展高速公路应用场景,实现市场互补
本次交易前,上市公司已布局车载终端和电子车牌产业链,并结合自身物联网解决方案及相关应用平台,把握从 4G 向 5G 跨越带来的行业机遇,打造了以前装/后装汽车联网终端、汽车电子标识为核心的大交通产品及解决方案序列,覆盖城市交通管理、城市交通运输、公众出行服务等重要领域,逐渐实现车、路、人全覆盖的大交通物联网布局,形成“车载+路侧设备+解决方案+应用平台”的业务布局。
本次收购完成后,在产品布局上,上市公司补足在ETC领域的OBU和RSU产品序列,将与公司原有的 OBD、T-BOX、RSU 和汽车电子标识系列产品形成组合拳。
从客户渠道角度看,本次交易前,上市公司的交通板块的下游客户已经涵盖了中国自主品牌和部分外资品牌整车厂商、以及包括公安部在内的覆盖全国的公安系统等。
车联网构筑面向城市级及城际全应用场景
本次交易完成前,上市公司主要聚焦于车联网在城市级应用场景。本次交易完成后,上市公司将持有埃特斯51%的股权,通过埃特斯的产品和销售渠道,拓展车联网技术在高速公路的城际应用场景,与埃特斯的客户资源形成优势互补,使上市公司加速拓展车路协同的交通市场,把握车路协同基础设施的建设和智能驾驶行业终端的应用运营的行业机遇。