一、M5.7.在新M7智能化这个爆点出来后,销量呈指数级别的暴涨,同时M9科技车皇蓄势待发,可以预见盲定转大定几乎是大比例的。那么销量就不是问题了!
二、产能,到2024年一月起,每月2万的交付量,可以满足目前的订单需求,而第三个工厂的开工会为后续的M9提供有力保障,那么产能也不是问题!
三、合作关系,华为成立零智总,虽然占比长安比例比较大,可是这里需要时间去占领市场,而目前智能化汽车产业链一天一个样,未来的市场预期有多少,这个需要动态分析,而问界已经成型,同时随着交付量的增多,口口相传,口碑的极速扩散会让销量预期更加惊人,那么合作关系的影响也就微乎其微。其他三界的方向,对比SUV在汽车市场的比重稍微差一些,目前M7几乎成为单车销冠,那么未来守住自己的位置也是赛力斯的着力点之一,更不用说M9会撬动BBA的基本盘。
综上,从天时来说,赛力斯几乎是打开了汽车智能化的下半场开端,如同当年蔚来特斯拉打开上半场电动化一样,而地利,重庆一手打造高端产业集群,新闻联播也是上了多次,政策的扶持也是让它出圈,人和,更是相辅相成,华为的加持,车友圈的口口相传,新媒体的疯狂传播,都给它带来万众聚焦的话题!