特斯拉的主流客户群根本不会考虑保时米,就像苹果手机用户不会考虑小米手机一个道理!
比参数毫无意义,雷总卖手机就喜欢对标苹果手机,比各种参数。现在卖车还是这套。。。人家看重的是品牌形象,不只是价格。你去高仿保时捷,把参数都搞的跟保时捷一样或更好,你能卖保时捷价格?现在发布价格了,怎么不对标保时捷了?
小米用户是10年前的年轻人,群众基础还是挺好的!
我很想把我的特斯拉卖掉,买小米。外形确实挺有吸引力的。
回顾小米这十来年发展历程,感觉小米还是不错的。它进入手机行业时,行业处于红海,同时产品技术上没什么积累,但通过这十多年的磨练,小米的产品力,技术积累,市场营销能力以及市场口碑,都有很大的进步,在国内同行中不能说第一,至少也能说第二,同时国际市场做得也不错。
现在小米来造车,虽然积累少,跟先行者有些差距,但凭小米的学习能力进化能力,感觉小米的前景还是值得乐观的。
比参数毫无意义,雷总卖手机就喜欢对标苹果手机,比各种参数。现在卖车还是这套。。。人家看重的是品牌形象,不只是价格。你去高仿保时捷,把参数都搞的跟保时捷一样或更好,你能卖保时捷价格?现在发布价格了,怎么不对标保时捷了?
大定有5万了
我用小咪手机之后不会再考虑保时米,主要怕发热。。。
这次小米哗众取宠了。
电动车,首选Tesla,次选传统合资车企,再次国产大厂品牌,最后是杂牌(问界、小米这些代工就是)!
“保时泰”就是一工业垃圾,不接受反驳!
很快会垮,靠吹牛浮夸抄袭搞不了汽车。