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$特斯拉(TSLA)$ 昨天特斯拉一辆model Y的事故又吸引了大家的眼球,一时间谣言四起,什么特斯拉客户试驾带走销售;什么车辆正常驾驶突然失控!本着客观的角度,我普及一下目前在公共媒体看到的关于特斯拉汽车安全方面的信息:
一、特斯拉的Model 3/Y在NHTSA安全碰撞测试的国际大考中,屡屡蝉联第一名;
二、世界上所有的Model Y经过OTA升级后,车子的安全系统就可以在碰撞发生后的10毫秒内判断出是哪一种碰撞类型,并采用最优的安全应对策略;
三、特斯拉汽车工厂的工程化能力世界最强没有之一,“Gigafactory as a product”能让特斯拉用最低的成本造出最可靠的车;
四、特斯拉的口号:生命没有贵贱之分。所以,二十几万和一百多万全系车型都是同一种刹车系统。来自意大利的全球顶级品牌——布雷博(BREMBO),这家刹车制造商拥有超过60年的历史,从1975年开始为法拉利的F1赛车提供制动设备,现保时捷、法拉利、特斯拉等车企,均全系标配布雷博的刹车系统;
五、在所有能看到的有权威的各种品牌汽车故障率和售后事件频率数据中,特斯拉汽车都是排名领先,数据最优。

以上资料都来自公众媒体,不作为任何投资依据,本人是特斯拉车主并持有特斯拉股票![牛]

全部讨论

2021-12-25 12:33

只有黑特斯拉,才有人看

2021-12-25 13:20

个人一点看法,如果错了请指正且轻喷。一、特虽是美国品牌,但却有浓重的中国血脉,因为其是目前为数不多可由中国本土生产并且销售到全世界的高科技产品。二、特带动了上下游全产业链,属于我们向中高端转型的带头羊。三、电动车对于我国来说是一个绕过发达国家能源与技术控制开辟的一条新路。四、特目前美股的高市值是一个依靠中国制造从而双赢的最好例证,可以打消很多在华和准备入华外企的顾虑,毕竟能不能挣钱才是资本第一考虑要素。五、特制造很多就业岗位,比国内直播那一套抢老百姓蛋糕的资本游戏不知强多少倍。六、带动国内新能源车和其他企业走出来(比如宁德时代),成为世界新能源车制造和标准制定的领头羊。个人觉得这些大部分都是高层引进特的时候预见到的事情,如果以特为首的我国电动车不能在世界冲出一条血路的话并站稳脚跟的话,那么不用指望什么蔚小理等纯国产新能源车能走太远,美国一句安全问题就全给你封在国内了。所以我个人觉得那些抨击特的人如果不是敌特的话那么就醒醒吧!

2021-12-25 15:00

说的好!相信事实。

2021-12-25 14:17

你这是光捡好听的说啊!你咋不提特斯拉最火的刹车问题呢,公开媒体也很多啊。连特斯拉专业试驾员开着都刹不住的,你咋能忽视呢?奔驰奥迪,长安比亚迪一堆质量问题的公开报道(没点名的品牌不代表没有只是限于篇幅,当然这块特斯拉车做的好很多了,也卖了好多车真的少见类似报道)你看有那个有刹车出状况的,难道大家不都是用的博世,大陆这类零部件企业的产品,为何偏偏只有特斯拉。至于说紧张,疲劳或者是可笑的车速还是就事论事看了视频再回应吧。恩,重要的是特斯拉至今好像没有回应过!

2021-12-25 21:03

不是谣言 好吧

2021-12-25 13:35

赞实事求是👍🏻

2021-12-25 13:19

特斯拉挺漂亮的 驾驶逻辑跟传统驾驶习惯差别很大 试驾了一圈 最后被特斯拉这个丢电门即刹车这个逻辑整懵了 就放弃没买了

2021-12-25 22:44

造车还不如蔚晓理专心呢,买它?

2021-12-25 20:28

心定!神闲!要买或已经买了特斯拉的都清楚!挣自己的钱,开自己的车。至于其他人嘛,爱说啥说啥,爱买啥买啥!管他门前雪还是瓦上霜!

2021-12-25 17:53

很奇怪他家车上有先进的电子系统,怎么还会发生严重的事故呢?如发生在巴黎的撞人事件,电子系统应该自动阻止这类事故的发生啊!有谁清楚讲一下吧!谢谢了